日常 2017/02/14 新たなお仲間.....初鈴菌です(*'ω'*) こんにちは、CEOです。今年初投稿になりますm(__)mさてさて、昨年末のことでありますが、新たなお仲間が入庫しました。自分にとって、初のスズキ車（鈴菌）であります。そのバイクとは.......................... スズキRG250E 1981年型であります(=ﾟωﾟ)ﾉとある方からメールがきまして、お知り合いで欲しい方がいたら紹介願いますと.....紹介と言われましてもなかなかねぇ( ;∀;)てな訳で、自分が譲り受けることと相成りましたーーー(*‘ω‘ *)いや～、まさか続けて２ストマシンを手に入れることになるとは.....これも何かの巡りあわせとでも言うのでしょうねぇ(-ω-)/今までの2スト経験は高校生の小僧のころのカワサキKH400（高校卒業後、進学してその年の5月の連休に帰省したら、お袋が勝手に売却してた...ガックリ）東京で学生生活が終わる直前に発表、発売されたホンダMVX250F（V型3気筒でセンセーショナルなデビューも、直後にヤマハRZ250R、そしてトドメのスズキRG250Γがデビュー。一瞬にして不人気となったある意味ホンダ伝説のバイク）そんなことで、30数年ぶりの２ストでございます。しかし、増車はよろしくないので1台お嫁に出しました（ほぼ、押し売りでございます(;'∀')）所有期間、10ヶ月の........... トリッカーであります。（磐梯吾妻スカイラインに行った時の雄姿です）まぁ、新しいオーナーさんはこれを欲しがってたのでねぇ('ω')ノ新たなオーナーさんの下で活躍することでしょう！では、このRG250Eをおみせしましょう。 大変に程度バツグンの車両でございます(=ﾟωﾟ)ﾉしかもノーマルではありません！ ワンオフ！スリップオンスペシャルチャンバー！ RG250Γ純正、フラットバルブキャブレター！ ブレンボ対向２ポットキャリパー！ブレーキディスク、キャリパーサポートは一品物！ 当時の輸出仕様のカラーリングにオールペン！このような仕様でありますので、自分は何の手を加えることなく乗るだけですー(^o^)丿そしてそして、走ってみた感想はというと（寒いのでチョイ乗りですけど）感動の速さですよ！息子のninja250と比べ物になりませんわ.....当時の中型バイクって、結構過激だったのですねぇ.....(;´･ω･)いや～、最高ッス！！しか～し、入庫数日後からガレージの中がなんか臭うんですなぁ？？？ガソリン臭ですよ～！よ～く確認してみると、キャブレターからオーバーフローてるぅ(/ω＼)直すしかないっすよね、これ。ガソリン漏れるなんて危険きわまりないですから.....で、キャブレター外すんですけど、非常に外し憎いんでですわ。前オーナーさんから怪しいところをご教授頂きながら、なんだかんだと結局４回も取ったり付けたりと試行錯誤。 直った～！と思ってたら、翌日にはしっかりとオーバーフローしてやがる.....（ガックリ.....）なんなんじゃい！と思いながら又バラシかよ～と凹んでるときに気が付きました。燃料コックからガソリンホースを外して、危ないので外に出て一服(-。-)y-゜゜゜戻ってふと見るとなんか垂れてる？はい、ガソリンです！燃料コックOFFなのにガソリンが漏れる～？ははぁ、原因はこれかい！てな、予想を立てまして、さっそくおニューの燃料コックを注文。 なんと、35年も前のバイクのパーツがあっさり出てくる鈴菌様、素晴らしいです！パーツが来たところで、さっそく交換作業をします。ガソリン抜いて、タンク外してサクサクと。 交換作業、完了。後はオーバーフローするかどうかの確認で一晩様子を見ます。翌朝、恐る恐る見てみると、オーバーフローしてません～(*‘∀‘)結局、燃料コックが原因だったことが判明。解らんもんですね、キャブレター外したのがアホらしくなりましたが、これも貴重な経験と勉強をしたということで(;^ω^)次回、何らかのことでキャブレター外すことがあっても、楽勝？でしょう。 今は何事もなかったようにガレージで佇んでいるRG250Eであります。春が待ち遠しいですね！では、失礼致しますm(__)m にほんブログ村[10回]PR
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