日常 2017/03/08 ガンマ F回りメンテ 其の1 こんにちは！マッシーです。只今、メンテナンス中のガンマ今はフロント回りを中心にメンテしております。これからしばらくは、貯め込んでいた写真をUPしていきます。 今現在もF回りバラバラの状態のガンマ今日はブレーキキャリパー編を書きます。 アクリル系塗料（自塗）で塗られていたキャリパー剥離して綺麗になればいいケド・・・・(-_-;) ピストンは当然固着！けど思ったよりヒストン表面の腐食は大丈夫そう？ 廃材の純正ブレーキホースを取付、ホースにエアーを送り込みピストンを押し出す作戦！なるべく均一に押し出す為、木材などを入れ調整しましたが なかなか上手くいきませんでした (-_-;) トキコ製のキャリパーは、補修部品が全部でましたので迷わず割ります。 専用工具でピストンを引き抜きます！ ピストンを外し中を確認すると、かなりゲロゲロな状態！頑張って磨きます！(=ﾟωﾟ)ﾉ 料理用ようじで、キャリパーシールを取り外します。つまようじより丈夫です！木材なので表面に傷を付けずに取り外しが出来ます。又、シールの溝も気を使わずカリカリと汚れを削り落とせます。(=ﾟωﾟ)ﾉ その他ケミカルなどを使い何とかここまで、頑張って綺麗にしました(=ﾟωﾟ)ﾉ 表面の塗料は、歯ブラシにアクリル系溶剤を付け塗装を剥がします。 外したシール ブヨブヨしておらず再利用出来そうな感じですが、当然ながら新品に交換します。 普通の人が見ればただの輪っかのゴム？にしか見えない物がそれなりの値段します。(-_-;) シールに専用グリース（ヤマハ製）を塗り取付ます。 ピストンも思っていた以上に状態も良く、軽く磨く程度で綺麗になりました。ピストンの表面にもグリースを塗りはめ込んでいきます。 取付ボルトはホームセンターで購入した鉄黒ボルト1本 何十円でした。念の為ボルト仕様・強度も確認しました。多分大丈夫だと思いますが、すぐサビそうな気配・・・・(-_-;) 剥離したキャリパーの表面に、邪道ですが・・・・「ドライタイプのスプレーシリコングリース」を吹きかけるとツヤツヤした表面になりました。あまりおススメではないやり方ですが、とりあえずこれで様子をみます(-_-;) 外したブレーキパッド残量はありますが、漏れたフォークオイルを吸ってる感じなので コストパフォーマンスで評判の「プロジェクトμ」のエコスポーツブレーキパッドに交換しました！ 純正ブレーキマスターシリンダー見た目は綺麗ですが、純正品を揃えO/Hするよりも・・・・ ASSY交換の方が安上がり？と思うのでデイトナ製を購入！ 新しいブレーキパッドを取付 キャリパーO/H終了 (=ﾟωﾟ)ﾉ今回人生初のダブルディスク車を所有した私同じパーツが2個あると、手間もパーツ代も2倍かかります(-_-;) にほんブログ村[4回]PR
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