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バーデン バイク大好き みんなのブログ

バイク大好きSTAFF達が伝える、福島県の観光・グルメスポットやツーリングレポなど・・・・。
バイク関する情報!日常の出来事などガンガン更新?しています。

合本(がっぽん)

こんにちは!マッシーです。


明日16日 発売 バイクブロス「合本」バイク雑誌


「バイクブロス・ツーリング部」が発売となります。





本日発売前の本が私宛に届きました。(#^^#)



ガルル・ロードライダー・モトメンテナンス・BMWBIKES・絶版バイクス

スマイルバイク・二輪生活の雑誌が今まで雑誌に掲載したツーリング記事を

一冊にまとめた記念すべき第1弾号!!



 
以前取材を受けました

「絶版&原付2種ツーリング」で行った東白河郡方面の記事が

掲載されております。(=゚ω゚)ノ



以前書きました原付2種ツーリングの記事

         ⇩
http://ducaducati.no-mania.com/%E6%97%A5%E5%B8%B8/zeppan%20%E5%8E%9F2%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%20%E8%A3%8F%E8%A9%B1%EF%BC%81







 

最後のページには、「ホテルバーデン」の広告が掲載されております。


是非!皆様!雑誌を購入していただき、郡山へツーリングにお越しの際は、


「ホテルバーデンライダーズプラン」のご利用お待ち申し上げます<m(__)m>




















最近知人のガレージに新しい住人がやってきました。









ホンダ「スカッシュ」50㏄ 2ストエンジン 1981年式






何とも愛くるしいスタイルであります。(*'▽')


CEOさんが冬の期間レストアをする予定です。




 
折り畳み式ハンドル仕様!


ハンドルを折り畳み車両に積み込めるレジャーバイク的?なスカッシュ






 

スカッシュと一緒にドコに行こうかな~ (-。-)y-゜゜゜
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Kawasaki KSRⅡ 完全復活!!



こんにちは、CEOです(・ω・)ノ




9月にゲットしたKSRⅡですけど、この2ヶ月の間復活させるべく

色々と手を加えておりました。




先ずは、とにかくきれいにしないと納得できませんので、あちこちバラしながら

必死こいてシコシコしてました。

とにかく、オイルと泥にまみれてやりがい?がございました(疲れた.....)。




特に、エンジンの手が届かないところが酷い状態だったので、スイングアームを外して

綺麗にします。





↑↑キタネェです( 一一)



で、とにかく磨いて↓↓



見違えるほど綺麗に(*'ω'*)




あと一番汚いところと言えば、ドライブスプロケットまわりなんですね。



お約束のデロデロ状態です.....




しか~し、吾輩の手にかかれば、



ピカピカになりました。勿論、スプロケットはこの後新品を入れました(-ω-)/





次に手を加えるのは、フロントフォーク。



よく見るとなんかオイリーなんですよ。

オイルシールが抜けてキャリパーもオイルまみれ。

オーバーホール決定です.....( ;∀;)




パーツが揃ったので早速始めます。










車体から外して、




フォークオイル抜いて、




全バラです。




インナーパーツ組み付けの図。




はい、2本とも完成。




車体に取り付けて完了です~(*'ω'*)





これである程度完成したので、お役所様に足を運びナンバー取得して参りました。

早速、試乗したのですがなんかおかしい???

クラッチ、滑ってます.........

エンジンだけ元気よく回って加速しない~(/ω\)





しかたねぇ.....

今度はクラッチ修理だ.....



せっかく入れたフレッシュなミッションオイルとラジエタークーラントを抜きます.....(トホホ.....)


 



固着したクラッチカバー外すのに時間がかかりまして、途中の画像はございません。

へばりついたガスケット除去にもえらく時間がかかりました.....





さて、新品のクラッチプレート、フリクションプレート、クラッチスプリングを

組んでいきますが、このKSRⅡのクラッチ滑りの元凶はクラッチスプリングに原因が

あるようです。

したがって、ノーマルスプリングにプラス、強化スプリング(モトクロッサー KX80用)

を組んでいきます。





左がヘタった今までのスプリング、真ん中が新品ノーマルスプリング

右がKX80用強化スプリング。

左のスプリングがヘタっているのが良く解りますね、真ん中のノーマルスプリング

と長さが明らかに違います。右の強化スプリングも短く見えますけど、バネレート

がまるで違います。手でテンションを確かめると、硬くて実にいい感じです。

これでクラッチ滑りとはおさらばですなぁ(^o^)丿
 
KSRⅡのクラッチにはスプリングが6個入りますので、ノーマルと強化を3個ずつ交互に

入れてクラッチ強化しました。




組み込み完了の図です。




このクラッチオーバーホルのおかげで、今度は滑りもなく気持ち良~く加速するように

なりました(=゚ω゚)ノ




それほど手を入れなくても普通に走りますよってなことでしたけど、そうは問屋が卸しませんねぇ。

でもまぁ、これでバッチリでしょう!






でもですね、自分はこれで満足しないんですなぁ(;^ω^)





そんな訳で、カスタム第一弾~!



これ、買っちゃいました。




アルミホイールです(=゚ω゚)ノ

だって、ノーマルホイールって鉄チンで重いしカッコ悪いし.....

よって、純正流用チューンであります(なんと、エンケイ製!)。

このホイール、2011年型KSR110のノーマルホイールなんですね。

どこぞの高級アルミホイールの四分の一以下のお値段で買えるんです!

KSRⅡにはリヤハブカップリング、両サイドのカラー、ドリブンスプロケットを

交換すればポン付け出来るんです(*'ω'*)

因みに、フロントホイールは完全ボルトオン!

最高です。

当然のようにタイヤもおニューをかまします。





タイヤと組み込みに必要なパーツ。




タイヤを組んで(最近、慣れました.....(爆))

車体に組みます。



ノーマルホイールとの違いを見てみましょう。





ノーマルフロントホイール




KSR110フロントホイール(カチョエェ~!)




ノーマルリヤホイール




KSR110リヤホイール(きまってるぅ~!)



リヤタイヤはサイズ(太さ)もアップしてますよ!



う~ん、シブいぜ(*´ω`)






まだ続きます。

KSRⅡの弱点の一つに、フロントブレーキの効きが悪いことが挙げられます。



ショボイ方押し1ポットキャリパー、カッコも悪い.....

問答無用で交換です!






これなんですけど、リーズナブルに制動力を解決するべく、これまた純正流用であります。

これもモトクロッサーKXのパーツであります。




組むとこんな感じに。これも見てくれは断然カッチョエェです(*'ω'*)

肝心の効きは?

少しは良くなったかなぁ.....

ある程度距離を乗れば当たりが出て良くなると思います(期待しよう.....)





キャリパー組むのに、ブレーキオイルのエア抜きは当然の事ですけど、

その為の専用工具があるとスムーズに物事が進むのは、変態バイク野郎にはご理解頂けると思います。

自分も十数年前からその工具を持ってまして、今回も使いましたが経年変化とでもいうのでしょうか、

この工具がボキッ!という音とともにご臨終と相成りました。

今は安いけど、当時はこの手の工具は高かったんですよねぇ。



新しいの、調達しとかんといかんなぁ.....(/ω\)




もう一つございます。

ブレーキレバーとクラッチレバー、どうしてもショートレバーが欲しい。

でも、KSRⅡ用がない。

しかし、そこはカワサキ、絶対に流用出来るパーツがあるはずだ!

で、調べました。

そして、見つけました。
 


KDX125SR用RALLY490ショートレバー!

ポン付けです(*'ω'*)








短くていい感じ~。







GOOD~です(*'ω'*)





そんなこんなでほぼ完成の域に達してきました。

バイクそのものもガッツリ磨き上げたので、結構綺麗になりましたよ~!








あとやる事といえば、ダウンチャンバーが欲しい!

フェンダーレスにしたい~!

と、シートが汚いので張り替えしたい~! 







それではまた次回という事で、失礼致しますm(__)m







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その道の方々・・・其の②

こんにちは!マッシーです。


前回の続き・・・




グリーンワールドを後にし、一旦自宅へ帰りました。




その日の午後16:00に知人と一緒にバイクを積んだ車に乗り込み









向かった先は・・・・








須賀川市にある手作りパンの店「ベスパン」 到着時刻17:00

 
写真のベスパは、実働から約3年室内保管されていたいました。



知人は以前から「ベスパ」を探していたのですが、なかなか希望の車両が

見つからずかれこれ1年位経過しておりました。

そんな中、私のバイク仲間を通じて極上のベスパを格安で売るとの情報をいただき

無事商談成立!念願のベスパオーナーとなったのですが、



私もオーナーの知人も全くベスパに関しては無知の2人 (-_-;)



頼れるバイク屋さんも無い為、



購入前にベスパンの矢吹さんに連絡をし、



購入後、色々と「お世話をお願いいたします」と保険をかけていた私 (-_-;)



そんなメンドクサイ事を、快く引き受けて下さいました



矢吹さんに感謝です。 (*'▽')



 

先ずは、プラグを外し「火花」チェック! 





特に問題なし (-。-)y-゜゜゜





ガソリンタンクを外し「キャブレター」の確認



 
実にスピーディーな作業でキャブ本体を外し「バラシ」始めた矢吹さん!



 
キャブ本体は特に目立った汚れは無かったのですが、





「ジェット類」は腐ったガソリン等で詰まっていました。(-_-;)


ケミカルを吹き付けしばし「ドブ漬け」にしておきます。



 
その間、キャブ本体 各部チェック!

ずっと側で、真剣に矢吹さんの作業を見つめる知人・・・(; ・`д・´)





作業開始から約30分経過・・・  すっかり外は真っ暗!



 
「ドブ漬け」したジェット類にケミカルを吹き付け

詰まった穴を貫通させます。




キャブを取付て





専用容器で「混合ガソリン」を作り



 
「点滴」に混合ガソリンを入れ直接キャブに流し入れます。





キャブのチョークを引いて・・・




スタンドの下に板を置き、リアタイヤを浮かせます。



 
待ちに待った「火入れ式」   数回キックペダルを踏むと・・・・




 
エンジンが目覚めました ( ゚Д゚) 


一瞬にてガレージ内は「白煙」で真っ白に・・・・(*´Д`)




「とりあえずひと安心」と思った矢先・・・・






エンジンはすこぶる調子良さげですが、

チョークを戻すとエンジンがストールして止まります。



やはり!キチンとしたキャブ調整が必要見たいです。(-_-;)





これまでの作業にかかった時間は約1時間 ( ゚Д゚) 早っ!!!!!!





矢吹さん!大変お世話になりました <m(__)m>










その後、矢吹さんから「ベスパ」に関する色々な情報を教えてもらい

帰り間際には、矢吹さんから古いベスパのエンブレムをプレゼントされ


「とても充実した時間を過ごした!」と上機嫌な知人!




私も大変色々と勉強になった楽しい1日でした。













近頃朝晩は冷え込む為







いよいよガレージにストーブを出す






季節となりました。

























 

ついでに鍋にサビ取り剤と「錆びたガンマのパーツ」を入れ煮込みます。






ガンマレストアから2年目の「冬」となります。





私の「ガンマ」は何時目覚める事やら~ (-。-)y-゜゜゜
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その道の方々・・・其の①

こんにちは!マッシーです。


先日、大変いつもお世話になっています

「グリーンワールド」店主 大堀さんへ「ある物」を届ける為、

伺ったついでに、大堀さんがレストアしてます「KV75」のフレームを

「見て来てくれ!」と同じくKV75をレストアしています知人に

頼まれていた私 (-_-;)



 
※赤色の矢印の部分を確認


何でこんな所を確認する必要あるかって?・・・





知人のフレームと見比べると明らかになりました。







曲がっている!( ゚Д゚)





それも「くの字」バリに・・・・(-_-;)





どんなやり方で直せば良いか、大堀さんから色々と指導を伺っていると、





「ちょっとやってみるか!」





持参したフレームを手に取り修正作業に取り掛かりました。





 
※赤い印の部分


 
万力に板を当てがり曲がりを修正していきます。




フレームをひっくり返し、





曲がっているフレームの内側に板を当て、外側から少しずつ


ハンマーで叩き修正していきます。



約15分位の作業で修正終了( ゚Д゚)






すっかり元通りになったフレーム!

大堀さんの作業を見ていると、本当に無駄な動きが無く

かつスピーディーな作業でした。


こうすれば→こうなる!

あーすれば→あーなる!



などなど、やはり「その道の方は・・・」と



感動しっぱなしのマッシーでした。(>_<)




作業終了後、珍しい物を見せてもらいました。



 

カワサキ Zのノーマルスイングアーム




 




「クラック」が入っている場所解りますか?



塗装の為、サンダーでサビ・塗装を剥がしている最中に発見したそうです。


これは、使い物にならないそうです。



「今は簡単にブラストで剥がせるけど、ブラストをかけるとクラックが

見えにくくなり発見もしづらい!」


「サンダーを使い手作業で剥がすことにより、各部分の観察する時間が多くなるので

クラックや思いがけない発見などがある」と教えていただきました。<m(__)m>




作業終了後、事務所で休憩中



完成したKV75のガソリンタンクを見せていただきました。






おーーーーっ!美しい(*´Д`)







タンクに見惚れていると・・・・






「はい!これ!」と渡されたのが・・・・・






 
KV75 輸出仕様のマフラーガード











 
未使用のオーバーサイズピストンとリング




「レストアしている知人にプレゼントして!」と前回に続き


またまた大変貴重な物をいただきました。( ゚Д゚)









 
大堀さんの所へ届けた「ある物」とはコチラ!





以前大堀さんからKV75「スイッチBOXが無い」と聞いてた知人が、



自分のKV75に付いてた物を、大堀さんへのお礼のプレゼントとして


届けてと知人に依頼されてました。







その後、KV75のレストアに関するたくさんの情報を教えていただきました。




大堀さん 大変貴重な時間や部品をいただきありがとうございました。<m(__)m>







次回 その道の方々・・・其の②へ続く・・・・
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こんにちは!マッシーです。




皆さん!新車を買うとなると、


毎日頭の中は、新車の事でいっぱいになり


ワクワク(*'▽')しますよね!



「何を買おうかな~」とか

「何色にしようかな~」とか

「あのパーツ付けようかな~」などなど・・・・








そしてついに・・・・










契約をしてしまいました。












「ご成約いただいたお客様のみプレゼントです!」と













担当者から渡されたのが・・・・

















トヨタ自動車「オリジナルクッキー」










購入したのは、嫁用の車です。(-_-;)












なので、来年2月の車検を目途にジムニーから卒業します。(ToT)/~~~








代わりに今嫁が乗っている

三菱トッポ タウンビーに乗る予定です。(-_-;)












ある日













仕事から帰って来て、トイレに入ろうとしたら・・・














「んっ? ナンだコレは」・・・
























手を洗おうとしたら・・・・































お風呂に入ろうとしたら・・・・
































娘の寝顔を見ようと部屋に近づくと・・・・


































夜 小腹がすいたから、
















「トヨタから貰ったクッキーでも食べよー♪ 」としたら・・・・
















































その夜はクッキーを諦めました (-_-;)


















「何故?こんな張り紙したの?」と娘に聞くと・・・・
















「車買ったから節約しないと・・・・」との事















娘よ!父ちゃん!もっと!もっと!頑張るぜー!( ゚Д゚)と





心に誓うマッシーでした。
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