日常 2017/06/03 Kawasaki KSRⅡ その後... ご無沙汰しております。CEOですm(__)mブログアップをずいぶんとサボッておりましたが、その間にKSRⅡをチョコチョコと弄っておりましたので、ご紹介いたします。まず、シートなんですけど経年変化でいくら磨いても綺麗にならない..... 画像では綺麗に写りますが、納得できるはずもなく.....以前に用意しておいたスペアのシートを（ノーマルは大事に取っておきます） 張り替えるべく、専門業者に送りました。で、完成したシートがこれです。 ウ～ン、カッコいい～！こだわりのツートン仕上げ！！ バイクに装着するとなおさらカッチョエエエ～～ですー('ω')ノお次はテール廻りです。お約束のフェンダーレスを装着します。 ダグアウトのフェンダーレスキット。実に財布に優しいお値段です。 ノーマルのボッテリテール。 バラして、 装着して、 シートカウル付けて完成！ いや～、スッキリしましたねぇ(*‘ω‘ *)お次はついに付けましたダウンチャンバーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！ KRS（キムラレーシングサービス）のチャンバー。装着の図 これだ！これだ！コレダｱー！！！！！ダウンチャンバー、やっぱりカッコイイですぅぅぅ～(*'ω'*)装着後、エンジン始動ーーーーー！ありゃ？静かです、下手するとノーマルより静かかも.....音的には物足りない感がしないでもないですが、良しとしましょう！オトナはジェントルなサウンドがお似合いですからねぇ.....あとやり残したのは？ステップです。ノーマルはなんともいえない中途半端なポジションで、どうしようかと思いましたが、思い切ってバックステップに交換です！先ずはノーマル画像 コストダウンありありの残念なステップであります.....そして、装着したバックステップ！ 素晴らしすぎるクオリティー(=ﾟωﾟ)ﾉポジションもバッチリ！KSR先人である友人も同じメーカーのものを付けてますが、自分のステップの方が仕上がりが遥かに良いらしい。メーカーさんも改良してるのですね(^o^)丿最後に、このステップを付けるとノーマルキックアームが使えなくなります。その為、純正流用で対処するのですが、 右の短いのがノーマルキックアーム。左が純正流用のAR80用キックアーム。これにしないとステップにキックアームが干渉してNGであります。ノーマルの加工もできるようですが、大変そうなのでこれ付けました。まぁ、このような仕様で現在楽しんでおりますー(^o^)丿これでKSRⅡについては打ち止めかなぁ？たぶん.............m(__)m にほんブログ村[3回]PR
[3回]