バーデン　バイク大好き　みんなのブログ

2024/04/30

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お得なキャンペーン！

こんにちは！マッシーです。

ライダーズプランＢ 3周年記念キャンペーンのお知らせ！＼(゜ロ＼)

先月オフロード車専門雑誌「ガルル」に広告を掲載！　　

※「予告」記事に注目！！<(｀^´)>

キャンペーン期間：平成28年4月1日（金）～平成28年9月30日（金）

通常5,200円　→　　お一人様4,800円　※サービス・諸税込

とってもお得なキャンペーンとなっております。ヽ(^。^)ノ

又、同じキャンペーン期間中に新しい企画を開催いたします。

詳細は、明日発表いたします。ヽ(^。^)ノ

先日、長年一緒に居ました愛車ＳＲをバラバラにしました (T_T)/~~~

最初はリア周りから

エアクリＢＯＸ・キャブ・ハーネス・オイルクーラーなどなど外し

最後にフロント周りを外しました。

キャスター付の台にフレームとエンジンを乗せ作業終了！

長年コツコツと時間とお金を費やして理想のカスタムに完成させましたが、

バラすのには、数時間で終わってしまう悲しさ・・・・(T_T)

全くもって「お得感ゼロ」な訳で・・・・(T_T)

ガンバって某オークションで、パーツを売り

「ガンマ」復活資金を作りま～す。<(｀^´)>

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[2回]

こんにちは！マッシーです。

ガンマのタンクサビ取り作業を今年の2月から始めてから

ようやく作業終了？となりました。

前回の続き・・・・

手元にあったスプレー式キャブクリーナーまるまる1本分をタンク内に吹き付け

固形物を溶かす作戦に変更！

タンクの四隅に固形物が張り付いているので

キャブクリーナー1本で充分間に合います。

キャブクリーナーを抜くと溶けた固形物の
液体が、大量に出てきました。

ファイバースコープで再度確認すると、・・・・・

まだまだ固形物が残っておりました。(-_-;)

キャブクリーナーでも上手く溶かすことが、出来ませんでした。

作戦変更です。

ネットで色々検索して「固形物を溶かす液体」を探すと・・・・

① 「液体トルエン」

②「少し値段高めのパーツクリーナー」

③「ガソリンとＷＡＫＯＳのフューエルワンを混ぜてる」

結果は、

①　ガソリン固形物は、解けませんでした。

②　固形の表面のみ溶けたのか、余り効果無し

③　②よりは確実に溶けた様子はあるが、これもイマイチ・・・・(-_-;)

③からさらに「砂利」を投入！しタンクをシャッフル ♪ シャッフル ♪

針金が届かない隙間に効果絶大！！と期待！ヽ(^。^)ノ

しましたが・・・・・

全く効果無し(-_-;)

砂利が軽かったのか？

むしろ砂利をタンクから取るのに大変苦労しました (-_-;)

改めて針金に着いた固形物を指で潰すと、茶色の「サビ？」なのか

ガソリンが腐った不純物なのか？　イマイチ判断がつきません！

なので、

今一度「サビ取り剤」を入れてみて判断します。

CEOさんからストーブと鍋を借り、他メーカーのサビ取り剤も少しいただきました。

鍋にサビ取り剤原液（約200cc）を入れ、ストーブで沸騰させます。

始めに原液のみ投入！　

数分後・・・タンク内がサビの匂いが充満してきました。

さらに数分後お湯を（約500cc）投入して、1日漬け置きしました。

期待して次の日、サビ取り剤を抜いてみると・・・・・

あまり変化なし (-_-;)

やはりガソリンが腐った固形物が付着しているみたいです。

化学的方法では除去出来ず、

物理的方法（針金等）でやるしかありません！

がっ！

結果「もう！諦めます」(-_-;)

約2ヶ月の時間を費やしましたが疲れました。

いや！「タンクサビ取り作業に飽きました！」

9割近くはサビは除去出来ましたので、満足しております。<(｀^´)>

タンクサビ取り剤「花さかG」と水を混ぜた物1リットル作り

作業終了後、タンク内がザビないよう「トリートメント」として投入

サビ取り剤を抜き、タンク内をエアーブローし、

最後はヒーターでタンクを温めてタンク内を乾燥させました。

次にCEOさんからOリングセットを借りて

ガソリンキャップとコックの最終組み付けを行いました。

写真中央のOリング　これは純正部品としては設定が無く買えませんが、

Oリングセットの中にドンピシャなサイズがあったので問題無し！

タンクキャップをロックする「爪」の部分も磨きました(*^^)v

サビサビのボルトを交換して組み付け終了！

ガソリンコックのノブ

写真中央のOリング　これも純正部品としては設定が無く買えませんが、

Oリングセットの中にドンピシャなサイズがあったので問題無し！

何度が開け閉めを試しましたが問題無し！

さすがにタンクキャップパッキンは手に入らないので、

このまま使用して様子をみます。

タンクの裏

タンク取付ステー

あちらこちらに「サビ」が発生しております。(-_-;)

次回は、タンク表面のサビ取り＆塗装」の作業を行います。

ガレージ内には何と！「塗装ブース」が完備されております。

設備が整ったら、CEOさんにお願いして塗装してもらいます(*^^)v

「自分で塗装しないの？」って思うでしょうが！

塗装に関して私は「センスゼロ」なのです　(-。-)y-゜゜゜

次回予告！

いよいよ待ちに待った「バイクシーズン」到来！

4月1日（金）から

「ライダーズプランB 3周年記念キャンペーン」実施と同時に

新しい企画を発表いたします。

お楽しみに～ ♪

撮影会でのひとコマ　※カブに乗っているのは私です。

先日、「第2回三春藩Cub主総会」用ポスターを製作する為、

撮影会をしました。

本番用ポスターも、もうすぐ出来上がります(*^^)v

こちらもよろしくです。m(__)m

「第２回三春藩Cub主総会・Facebook」

https://www.facebook.com/pages/%E4%B8%89%E6%98%A5%E8%97%A9-Cub%E4%B8%BB%E7%B7%8F%E4%BC%9A/901142703237630

「2016三春藩Cub主総会・FC2ブログ」

http://miharuhan.blog.fc2.com/blog-entry-89.html

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[2回]

トリッカー・・・・・その後

こんにちは('ω')ノ　CEOです。

トリッカーを入手してから、1ヵ月が過ぎました。

入手時はそれなりに満足はしていたのですが、徐々に気に入らない部分が

出てきたんですねぇ.....

そんなことでありますので、手を加えることになりました( ;∀;)

まずは、ハンドル。

あまりにも幅が広すぎます。

780mmもあります.....

自分としては、広すぎるハンドルは乗りにくくて仕方がないのです.....

したがいまして、当然のように交換致します。

入手したのはPOSHのスーパーローバー。

上が外したノーマルハンドル、下がPOSHハンドル。

幅が全然違いますね('ω')

で、取り付けるとこうなります。

ちょうど700mm幅。乗った感じはかなり短くなりまして、いい感じになりました。

因みに、簡単には付きませんよ。

ハンドル右側にアクセルとスタータースイッチの位置決め穴を開けないといけません。

スチールハンドルだと穴あけに苦労するので、今回はアルミハンドルにしました。

アルミなので、電ドルで簡単に開きました。

次は、フロント廻り。

トリッカーはフロントフォークの可動部分がロードモデルのようにむき出し,,,,,

ところが、兄弟車のセローにはフォークブーツが付いている！

これは利用するしかない！

ということで、ヤマハのホームページからパーツ検索してお取り寄せ(^^♪

早速、取り付けにかかります。

ノーマル状態です。

バラし中。

取り付け完了。なんか、雰囲気が変わりますね(*´ω｀)

いい感じです！

まだ続きます！

トリッカーのライトって、非常にコンパクトなんですけどイマイチ暗いんですよねぇ。

よって、バルブをお約束のLEDに交換します！

ネットショップで入手の激安品。ポン付けできるH4LEDです。

LED付ける前はこんな感じでしたが、

LED付けたら青白く輝く目立つライトに！

思った以上に効果絶大でした(=ﾟωﾟ)ﾉ

これで省電力にもなりますなぁ。

さて、締めくくりはテール廻りです。

我が家に来たとき、すでにセンターアップマフラーが入っていました。

まぁ、これが気に入ってXJRと入れ替えたのも一つの理由でしたけど、

このマフラーのおかげでテール廻りがオフ車らしからぬ、ケツ下がり状態なんですよ,,,,,

画像では分かりにくいですが、段々と納得いかなくなり、

ノーマルリヤフェンダーを入手！

下の画像はリヤフェンダーの内側に入る補強パーツ？ですかね。

これがないと上手く収まらないというか、走ると振動でフェンダー取り付けボルトが

緩みやすくなるようです。（現実に走行中、ボルトを落としました,,,,,）

せっかくなので、前後のウインカーもノーマルに戻すべくパーツ入手！

当然のことなのですが、ノーマルフェンダーに戻すとセンターアップマフラーは

取り付けできなくなります（爆）

ここまできたら勢いに任せてマフラーも変えちゃうぞーーーーーーー！！

やっちゃいました,,,,,(;'∀')

DELTA　バトル４　スリップオンサイレンサー入れました,,,,,

カッコいいです,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,サウンドは？

静かなはずはありません　※注（爆音ではないです、バッフル抜いてませんので,,,,,）

マフラーも付きましたので、リヤフェンダー、ウインカーを組んでいきます。

トリッカーはノーマルフェンダーがあいますねぇ（自己満足ですが）

フロントウインカーもノーマル戻し。

元々付いていたセロー用純正ウインカーも捨てがたいところはありましたが、

やっぱりノーマルのほうが納まりがいいので、良し！とします。

そして完成の図！！！

バランスが良くなりました、リヤ廻りがしっかりとケツ上がりになってます(@^^)/~~~

オフ車はこうでないと。

あと足りないところはフロントのアップフェンダーなんですが、

どうしましょうねぇ,,,,,

しかし、250ccのオフ車って初めて所有しますが、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

使い切れるパワーで車両重量も非常に軽い！（車種にもよりますがね）

これ、結構面白いですよ(^o^)丿

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[12回]

GARRRR 読者プレゼント！

こんにちは！マッシーです。

今月6日に発売されました

オフロードバイク雑誌ＧＡＲＲＲＲ（ガルル）に

ホテルバーデン広告を掲載！(*^^)vいたしました。

又、読者プレゼントコーナーでは、

非売品色オリジナル手ぬぐいと

無料宿泊券（シングル部屋）セットで3名様分

提供させていただきました。(*^^)v

皆様！ガルルを買って、是非ご応募して下さいヽ(^。^)ノ

オフロードと言えば・・・・

オフロードレースをしていた同級生の影響で、

私が高校1年生時初めて所有したバイクが・・・・

ホンダ 89’ ＣＲ125　モトクロッサー　中古車

50ccスクーターですら乗ったことが無いのに、モトクロッサーを買うなんて！

当時レース活動していた同級生とその家族の応援もあり

バイクが壊れるまでの3年間大変お世話になりました。

バイクの楽しさ！厳しさ！を沢山教えてもらいました m(__)m

またいつの日かオフロードバイクを所有したいな～♪と

思う今日この頃 ♪

とある私用と事情でCEOさんのトリッカーに乗る機会がありました。

とある私用とは、後ほど書きます。

とある事情とは・・・・

腰を痛めたCEOさん・・・(-。-)y-゜゜゜

とある私用の帰り代わりに運転させてもらいました。ヽ(^。^)ノ

やっぱりオフロード車もいいな～！

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[2回]

始動！

こんにちは！マッシーです。

去年開催いたしました！

「2015三春藩Cub主総会」

今年も開催が決定いたしました。ヽ(^。^)ノ

各実行委員がこの1年間あたためてきた企画などなど

今週末集まり打ち合せ等いたします。

詳細が随時決定次第下記の「Facebook」・「FC2ブログ」で

お知らせいたします。

「2016三春藩Cub主総会・Facebook」

https://www.facebook.com/pages/%E4%B8%89%E6%98%A5%E8%97%A9-Cub%E4%B8%BB%E7%B7%8F%E4%BC%9A/901142703237630

「2016三春藩Cub主総会・FC2ブログ」

http://miharuhan.blog.fc2.com/blog-entry-89.html

皆様！チェックお願いいたします。(*^^)v

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[2回]